La Société Industrielle Lesaffre développe le transport fluvial de la mélasse
| Region(s) | France/Europe |
|---|---|
| In domains | Économie d'énergie, Réduction de la toxicité, Réduction des gaz à effet de serre, Secteur agro-alimentaire |
| Participants | Lesaffre |
La Société Industrielle Lesaffre, située au bord du canal de la Marque à Marcq en Baroeul, consomme de grandes quantités de substrats de fermentation (mélasse et sirop de sucre) pour la production de la levure. Ces matières premières issues de l’industrie sucrière sont acheminées tant par la route que par voie fluviale.
Maximiser le transport fluvial pour passer, à court terme, à 50% du transport des substrats de fermentation par le fleuve.
La mélasse est principalement transportée depuis les sucreries par voie
routière. Les mélasses d’importations (de canne) sont acheminées par voie
maritime, stockées au port de Dunkerque le plus souvent pour être transférées en péniche jusqu’à Marcq-en-Barœul.
Pour développer le transport fluvial :
• Une négociation avec les fournisseurs permet de privilégier des points de chargements raccordés à la voie d’eau.
• Côté déchargement, l’acquisition et l’adaptation au transport fluvial d’un stockage à Prouvy (près de Valenciennes) a permis également de développer le transport fluvial en plus du site de stockage de Wavrin.
• Lesaffre veille à assurer un niveau d’activité permanent des péniches pour une meilleure productivité dans l’intérêt de l’entreprise et des mariniers.
Le principal frein à ce développement est le besoin de dragage de la Marque dont l’envasement limite le chargement des péniches réduisant à chaque voyage les quantités transportées.
• Diminution des coûts, en particulier des consommations d’énergie.
• Sécurisation de l’approvisionnement par rapport aux conditions météorologiques.
• Expérience à développer : étude en cours pour le transport d’autres matières premières par voie fluviale.
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